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目前汽车上使用的汽车板簧常见的有以下几种:
1) 普通多片钢板弹簧;
2) 少片变截面钢板弹簧;
3) 两级变刚度复式钢板弹簧;
4) 渐变刚度钢板弹簧
汽车钢板弹簧断裂分析
钢板弹簧是载重车和大客车悬架弹簧,汽车板簧材质介绍,钢板弹簧在汽车行驶时受交变应力作用。弹簧材料为60CrMnA,经850~870℃加热淬火,汽车板簧安装调试,440~460℃回火,喷水冷却,表面喷丸处理,成品在台架试验时未达技术指标而发生断裂。
钢板弹簧断口宏观形貌有疲劳贝纹线,疲劳源处有台阶条纹,说明裂源处有应力集中。
通过扫描电镜观察到断口上有多处疲劳源,汽车板簧挑选技巧,这些疲劳源均起源于喷丸造成的弹坑底部。
金相检验显微组织为回火托氏体,曲靖汽车板簧,表面有脱碳。
引起弹簧断裂的原因为喷丸工艺控制不当,表面弹坑过大和过深,以及弹簧表面有脱碳现象,造成疲劳极限下降。