汽车板簧 汽车配件种类繁多,现如今汽车品牌越来越多,汽车类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种,其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位),汽车板簧润滑方法,以载客为主要目的的车辆。具体来说,汽车板簧弓子板,乘用车又分为基本乘用车即轿车,怀宁县汽车板簧,MPV车型,SUV车型以及其他车型比如皮卡等。
商用车指车辆座位大于九座(含驾驶员位)或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为:客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。
汽车板簧喷丸硬化原理与应用:
1.原理:将淬硬钢丸(一般应用锰钢丸,直径为0.8-1.2mm,硬度为HRC47-50),以压缩空气喷出或离心式喷丸机借离心力甩到金属表面, 利用钢丸对金属表面的冲击作用使零件表面硬化。
钢丸冲击金属表面:使零件表面生成0.1-0.4mm 深的硬化层,汽车钢板弹簧增加零件表面对塑性变形和断裂的抵抗能力,并使表层产生压应力,提高其疲劳强度;*二使零件表面上的缺陷和由于机械加工所带来的损伤减少,变截面汽车板簧, 从而降低应力集中.汽车钢板弹簧喷丸处理一般对拉伸面起作用, 而对压缩面不起作用, 因此板簧的喷丸只在凹面进行.处理质量一般应以喷丸应力表示( 但目前有些工厂在衡量板簧喷丸质量时是用板簧片弧高变化H来表示).喷丸的直径、材料、硬度以及喷速等对喷丸质量都有直接影响。
2.应用:用在承受交变应力下工作的零件可以大大提高板簧疲劳强度, 如汽车板簧、螺旋弹簧、轴类、连杆等喷丸处理后, 均可使寿命提高几倍.